发动机缸体及支撑的焊补工艺技巧

在汽车的维修过程中，我们经常遇到汽车缸体及其支撑，由于制造、使用、维修拆装不当等原因，造成的缸体及支撑产生裂纹、穿孔或外部形状、尺寸损坏等多种缺陷。此时将缸体报废，无疑是非常浪费的。因此，研究总结先进的修理经验，合理的修复受损零件是非常必要的。但由于发动机缸体一般大多采用灰铸铁制造，再加上缸体结构复杂，给焊补工作造成很大的困难。本文考虑实际维修工厂的生产条件，利用现有的设备工具进行补焊。通过几个典型部位的焊接实例阐述补焊工艺及操作技巧，实践证明此几种方法简单、经济、切实可行。