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一般悬架固有特性分析
引用本文:赵志刚,王忠海,田伟,荆利国.一般悬架固有特性分析[J].科技信息,2010(22):308-309.
作者姓名:赵志刚  王忠海  田伟  荆利国
作者单位:保定长城汽车桥业有限公司
摘    要:本文主要对一般悬架的固有属性进行了阐述,指出固有的结构使得一般悬架呈现出固有属性,并提出相频分析法,证明了悬架有可能在降低低频车身振动时,而并不恶化轮胎接地性的结论。这对悬架的设计优化有一定的指导意义。

关 键 词:悬架固有属性  相频分析法
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