|
|||||
|
|
| 单向交通规划方案的路网容量判别法 | |
| 引用本文： | 武小康.单向交通规划方案的路网容量判别法[J].科技信息,2011(27):I0351-I0352. |
| 作者姓名： | 武小康 |
| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院; |
| 摘 要： | 单向交通组织规划改变了车流原有的运行状态,使得路网中各路段的交通流量和行车速度发生变化,单向交通影响区域的路网容量发生相应的变化。在已知规划区域节点0D的条件下,通过交通仿真获得单向交通规划方案的各路段的交通流量和运行车速,利用时空消耗法,计算出单向交通和双向交通组织状况下的路网容量,再运用比值法建立了单向交通规划方案的路网容量辨别模型,对单向交通规划方案的路网容量进行判别. |
| 关 键 词： | 单向交通 路段流量 行车速度 路网容量 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |