| 基于实车路试的迂回式立交匝道小客车行驶速度特征研究 |
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| 引用本文： | 陈正欢,刘俊,张河山,林伟,徐进.基于实车路试的迂回式立交匝道小客车行驶速度特征研究[J].科学技术与工程,2022,22(4):1669-1677. |
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| 作者姓名： | 陈正欢 刘俊 张河山 林伟 徐进 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院;重庆轨道交通集团有限公司;重庆城市交通开发投资集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（51678099）；重庆市研究生导师团队建设项目（JDDSTD2018007）；重庆市技术创新与应用发展项目（cstc2021ycjh-bgzxm0338） |
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| 摘 要： | 为明确迂回式立交匝道内行驶速度变化模式以及特征,通过开展实车路试获取了自然驾驶状态下的车辆运行数据,使用mobileye 630采集了33名驾驶员在4条迂回式立交匝道的连续行驶速度,分析了迂回式匝道的速度变化模式、分位值特性以及不同性别、不同风格驾驶员之间行驶速度的差异性,明确了迂回式匝道的速度特征。结果表明：(1)小客车在迂回式匝道的行驶速度变化模式表现为入弯减速、稳定行驶、出弯加速三个阶段,运行速度的离散性随着道路曲率半径增大而增大；(2)速度最低点分布在整个圆曲线段,减速长度与减速终点距离成正相关关系；(3)男性驾驶员在小半径匝道的行驶速度明显高于女性驾驶员；驾驶风格对行驶速度的影响与迂回式匝道线形组合有关；(4)行驶速度值随着匝道半径增大而增加。研究结果可以为匝道几何线形设计和交通运行管理提供科学依据。
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| 关 键 词： | 道路工程 实车试验 迂回式匝道 行驶特征 运行速度 |
| 收稿时间： | 2021/5/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/11/12 0:00:00 |
Investigation of Speed Behavior of Passenger Cars on Detour Ramp Based on Field Operational Test |
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| Chen Zhenghuan,Liu Jun,Zhang Heshan,Lin Wei,Xu Jin.Investigation of Speed Behavior of Passenger Cars on Detour Ramp Based on Field Operational Test[J].Science Technology and Engineering,2022,22(4):1669-1677. |
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| Authors: | Chen Zhenghuan Liu Jun Zhang Heshan Lin Wei Xu Jin |
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| Institution: | School of Traffic Transportation,Chongqing Jiaotong University;Chongqing Rail Transit Group Co,Ltd;Chongqing City Transportation Development Investment Group Co,Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering field operational test detour ramp driving characteristics operating speed |
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