| 基于虚拟传递路径分析的商用车加速通过噪声优化控制 |
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| 引用本文： | 唐荣江,刘威亚,黄莉,郑伟光,王青青,施朝坤.基于虚拟传递路径分析的商用车加速通过噪声优化控制[J].科学技术与工程,2020,20(32):13447-13453. |
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| 作者姓名： | 唐荣江 刘威亚 黄莉 郑伟光 王青青 施朝坤 |
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| 作者单位： | 桂林电子科技大学机电工程学院,桂林541000;东风柳州汽车有限公司商用车技术中心, 柳州545000 |
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| 基金项目： | 广西壮族自治区中青年教师基础能力提升项目(2018KY0205)、广西青年科学(2018GXNSFBA281012)、柳州市科学研究与计划开发项目(2018AA20301、2018AA10502)、广西创新驱动发展专项资金项目(桂科 AA19182004) |
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| 摘 要： | 为实现商用车加速通过噪声的精准降噪,需要确定各噪声源对通过噪声的贡献量及主要噪声源。针对传统商用车噪声源贡献量分析实验方法效率低、测量成本大等问题,提出一种商用车加速通过噪声虚拟传递路径分析方法。利用有限元仿真模型求解噪声源与响应点之间的传递函数,依据实测声源数据求解各噪声源在响应点处的贡献量。并采用麦克风阵列声源定位技术,定位主要噪声源,验证该方法的正确性。最后依据虚拟传递路径分析结果进行了降噪方案设计及仿真,可达到2~6 dB(A)的降噪效果。
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| 关 键 词： | 车外加速噪声 虚拟传递路径分析 贡献量分析 噪声源定位 优化控制 |
| 收稿时间： | 2019/12/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/7/29 0:00:00 |
Optimization Control of Commercial Vehicle Accelerated Passing Noise Based on VTPA |
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| tangrongjiang.Optimization Control of Commercial Vehicle Accelerated Passing Noise Based on VTPA[J].Science Technology and Engineering,2020,20(32):13447-13453. |
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| Authors: | tangrongjiang |
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| Institution: | School of Mechanical & Electrical Engineering, Guilin University of Electronic Technology,,,,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | accelerated vehicle exterior noise virtual transfer path analysis contribution analysis noise source location optimization control |
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