| 功率分流式混合动力系统电机建模与控制 |
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| 引用本文： | 王印束,曾小华,陈慧勇,李晓建,李广含.功率分流式混合动力系统电机建模与控制[J].科学技术与工程,2020,20(12):4968-4976. |
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| 作者姓名： | 王印束 曾小华 陈慧勇 李晓建 李广含 |
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| 作者单位： | 郑州宇通客车股份有限公司,郑州 450016;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130025 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2018YFB0105900) |
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| 摘 要： | 针对功率分流式混联混合动力公交车,研究电子无级变速器(electric variable transmission, EVT)电机动态模型的建立以及协调控制问题。首先,基于永磁同步电机工作原理,建立电机控制系统细节模型;其次,基于功率分流式混合动力系统工作特性,提出电机MG1(motor/generator)前馈+反馈+电机MG2转矩补偿的双电机动态协调控制算法;最后,利用MATLAB/Simulink/Simscape仿真软件建立电机、逆变器、行星机构以及整车系统模型,通过仿真测试验证电机动态响应特性以及电机在EVT系统中的动态响应特性。仿真结果表明:电机及其控制系统动态响应特性较好,能够较好满足EVT系统工作需求。
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| 关 键 词： | 车辆工程 电机建模 功率分流系统 协调控制 动态特性 |
| 收稿时间： | 2019/8/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/2/25 0:00:00 |
Research on Modeling and Control of Motor of Power-split Hybrid System |
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| Wang Yinshu,Zeng Xiaohu,Chen Huiyong,Li Xiaojian,Li Guanghan.Research on Modeling and Control of Motor of Power-split Hybrid System[J].Science Technology and Engineering,2020,20(12):4968-4976. |
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| Authors: | Wang Yinshu Zeng Xiaohu Chen Huiyong Li Xiaojian Li Guanghan |
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| Institution: | Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd . |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering motor modeling power-split hybrid system coordinated control dynamic characteristics |
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