| 空域扇区运行状态评估 |
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| 引用本文： | 赵嶷飞,吕立萱,张勰.空域扇区运行状态评估[J].科学技术与工程,2014,14(32). |
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| 作者姓名： | 赵嶷飞 吕立萱 张勰 |
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| 作者单位： | 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津,300300 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划(2011BAH24B10);国家自然科学基金(61039001);中央高校基本科研业务费( ZXH2012M001) |
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| 摘 要： | 目前,对扇区拥挤的研究主要采用容量、流量作为指标的评估方法,描述小时时段的流量分布情况,由于选择颗粒度较大,难以准确把握交通流的运行特征,在短时期内出现变化时,不能很好地描述扇区运行状况,因此,提出了更详细的划分方法,对扇区容量进一步说明,定义了流容比因子,以15 min为研究区间,对扇区运行状态进行评估,经过厦门1号扇区的试用,取得了很好的效果。
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| 关 键 词： | 扇区运行 拥挤度 运行效率 诊断图 |
| 收稿时间： | 2014/6/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 7/5/2014 12:00:00 AM |
Status Evaluation of Airspace Sector Operation |
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| ZHAO-Yifei,and ZHANG-Xe.Status Evaluation of Airspace Sector Operation[J].Science Technology and Engineering,2014,14(32). |
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| Authors: | ZHAO-Yifei and ZHANG-Xe |
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| Institution: | Civil Aviation University of China Tianjin ATC Operational Planning and Safety Technology Key Laboratory Tianjin 300300 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | sector operation traffic congestion operation efficency diagnostic diagram |
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