| 集中载荷高速履带车辆稳态转向模型分析 |
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| 引用本文： | 陈冰,王红岩,芮强,郭静.集中载荷高速履带车辆稳态转向模型分析[J].科学技术与工程,2016,16(23). |
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| 作者姓名： | 陈冰 王红岩 芮强 郭静 |
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| 作者单位： | 装甲兵工程学院机械工程系,装甲兵工程学院机械工程系,装甲兵工程学院机械工程系,中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室 |
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| 摘 要： | 基于履带车辆接地压力分布复杂,模型计算精度不够准确等问题,考虑履带车辆的滑移和滑转,以及离心力作用,分析集中载荷接地压力分布特点并建立剪切模型。分析不同转向速度和不同相对转向半径下履带车辆稳态转向过程各性能参数变化趋势。最后将转向试验数据与计算结果进行对比验证。
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| 关 键 词： | 履带车辆 集中载荷 离心力 稳态转向 |
| 收稿时间： | 2016/3/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/4/20 0:00:00 |
Analysis of Steady-state Steering of High Speed Tracked Vehicle underConcentrated Load Distribution |
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| chenbing,and.Analysis of Steady-state Steering of High Speed Tracked Vehicle underConcentrated Load Distribution[J].Science Technology and Engineering,2016,16(23). |
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| Authors: | chenbing and |
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| Abstract: | Because of the complexity of load distribution and inexact of calculation model, the general shear model about skid and slippage under concentrated load distribution is wanted. The performances of steady-state steering are calculated under certain velocity and radius. Dealing with the dates of experiment and the theory result,the study fits well. |
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| Keywords: | Tracked vehicle concentrated load distribution track tension steady-state steering |
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