| 高浓度CO2对柴油着火延迟特性的影响 |
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| 引用本文： | 盛瑜琪,刘永峰,李志军,姚圣卓,梁兴雨,何 旭.高浓度CO2对柴油着火延迟特性的影响[J].科学技术与工程,2020,20(36):14929-14934. |
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| 作者姓名： | 盛瑜琪 刘永峰 李志军 姚圣卓 梁兴雨 何 旭 |
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| 作者单位： | 北京建筑大学机电与车辆工程学院,城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,北京100044;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金;国家自然科学基金;研究生创新项目 |
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| 摘 要： | 为了研究柴油在高浓度CO2下环境中的着火延迟特性,提出了适用于该环境下的着火延迟时间公式。该公式考虑了CO2的热效应和第三体效应对着火延迟的影响,分析了CO2摩尔浓度与着火延迟的关系,运用chemkin模拟了CO2对OH自由基生成速率的影响。对该环境下柴油的着火问题进行了定容燃烧弹的可视化实验研究和仿真计算。结果表明：着火延迟时间公式在CO2浓度小于60%时能够有效表达CO2对着火延迟时间的影响；CO2浓度大于60%时,反应H2O2+M→2OH+M中的第三体效率降低导致着火延迟增长变慢。
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| 关 键 词： | O2/CO2燃烧 着火延迟 柴油 高浓度CO2 |
| 收稿时间： | 2019/11/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/8/27 0:00:00 |
Effects of High Concentration CO2 on Diesel Ignition Delay Characteristics |
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| SHENG Yu-qi,LI Zhi-jun,YAO Sheng-zhuo,LIANG Xing-yu,HE Xu.Effects of High Concentration CO2 on Diesel Ignition Delay Characteristics[J].Science Technology and Engineering,2020,20(36):14929-14934. |
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| Authors: | SHENG Yu-qi LI Zhi-jun YAO Sheng-zhuo LIANG Xing-yu HE Xu |
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| Institution: | Beijing Key Laboratory of Performance Guarantee on Urban Rail Transit Vehicles, School of Mechanical-Electronic and Vehicle Engineering, Beijing University of Civil Engineering and Architecure |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | O2/CO2 combustion ignition delay diesel high concentration of CO2 |
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