| 水上飞机浮筒布局形式对气动特性影响 |
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| 引用本文： | 曹楷,唐彬彬,黄淼,李新颖,吴彬.水上飞机浮筒布局形式对气动特性影响[J].科学技术与工程,2020,20(36):15132-15139. |
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| 作者姓名： | 曹楷 唐彬彬 黄淼 李新颖 吴彬 |
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| 作者单位： | 中国特种飞行器研究所,荆门448035;高速水动力航空科技重点实验室,荆门448035;中国特种飞行器研究所,荆门448035;高速水动力航空科技重点实验室,荆门448035;中国特种飞行器研究所,荆门448035;高速水动力航空科技重点实验室,荆门448035;中国特种飞行器研究所,荆门448035;高速水动力航空科技重点实验室,荆门448035;中国特种飞行器研究所,荆门448035;高速水动力航空科技重点实验室,荆门448035 |
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| 摘 要： | 水上飞机具有浮筒等水动结构,其气动外形相对于一般陆基飞机更加复杂,因此其布局设计应充分考虑到水动布局与气动布局之间的匹配性和协调性。为研究不同浮筒形式对水上飞机气动特性的影响,通过T-REX网格技术生成高质量带粘性附面层的非结构网格,采用基于有限体积方法的FLUENT软件和RNS+SST k-ω模型对流场进行离散求解,分别对低速翼型NACA4412和某轻型水上飞机的气动力特性进行预测和验证,数值计算结果与试验数据吻合性较好,表明该数值计算方法适用于水上飞机气动力特性预测与分析。并基于此方法对无浮筒、翼梢浮筒和鳍式浮筒三种构型的气动力特性进行预测,对比分析了不同浮筒布局形式对水上飞机气动特性的影响。数值计算结果表明,翼梢浮筒距离机翼和机身较远且体积较小,对飞机气动力特性影响较小,而鳍式浮筒由于体积较大且距离机身较近,因此对气动力特性影响较大,特别是大迎角范围内。
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| 关 键 词： | 水上飞机 浮筒布局 气动特性 有限体积方法 |
| 收稿时间： | 2020/4/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/9/2 0:00:00 |
Influence of the Float Layout on the Aerodynamic Characteristics of Seaplane |
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| Cao Kai,Tang BinBin,Huang Miao,Li Xinying,Wu Bin.Influence of the Float Layout on the Aerodynamic Characteristics of Seaplane[J].Science Technology and Engineering,2020,20(36):15132-15139. |
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| Authors: | Cao Kai Tang BinBin Huang Miao Li Xinying Wu Bin |
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| Institution: | China Special Vehicle Research Institute |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | seaplane float layout aerodynamic characteristic finite volume method |
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