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踏面磨耗对轮轨接触特性影响研究
作者姓名:袁雨青  李强  刘伟
作者单位:北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助编号:2011JBM287
摘    要:应用有限元计算方法,以实际测试接触斑验证计算模型和方法的正确性;在此基础上,分析了踏面磨耗对轮轨接触特性的影响。首先,通过实际测试得到轮对的踏面轮廓坐标数据,根据实测数据建立有限元模型。应用感压胶片现场实测得到轮对自重时轮轨接触斑的大小,与有限元仿真轮对重力作用下的接触斑进行对比,证明有限元模型和接触参数设置的正确性。应用此有限元模型,研究了随着车辆运行里程的增加,车轮不断磨耗而发生变化的车轮型面对轮轨接触斑、接触应力的影响变化规律。结果表明:初期随着磨耗的增加,轮轨型面更加匹配,接触应力逐渐减小,磨耗速度逐渐降低;当车轮磨耗到一定程度后,接触应力和磨耗速度又快速上升。

关 键 词:ABAQUS  有限元方法  踏面磨耗  轮轨接触应力
收稿时间:2014-12-15
修稿时间:2015-01-04
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