| 新型驾驶员座椅半主动悬架PID控制仿真研究 |
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| 引用本文： | 王莉莉,朱思洪,张莹.新型驾驶员座椅半主动悬架PID控制仿真研究[J].科学技术与工程,2010,10(14). |
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| 作者姓名： | 王莉莉 朱思洪 张莹 |
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| 作者单位： | 南京农业大学工学院,南京,210031 |
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| 摘 要： | 将带附加气室的空气弹簧和磁流变减振器应用于剪式座椅中,推导了座椅悬架系统的传递函数.在MATLAB/Simulink环境下建立了座椅悬架PID控制仿真模型,模型中的激励为座椅支承中心加速度.以HY-Z04型剪式座椅为基础,选用ContiTech公司的SK37-6型膜式空气弹簧和美国LORD公司生产的LORD-1005型磁流变减振器,以实测座椅支撑中心处加速度为激励,用座椅悬架PID控制仿真模型仿真研究了车辆以8 km/h行驶时的加速度响应.研究结果表明:PID控制后的座椅加速度明显小于未加PID控制的座椅加速度.
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| 关 键 词： | 剪式座椅 半主动悬架 PID控制 仿真 |
| 收稿时间： | 3/1/2010 1:12:59 PM |
| 修稿时间： | 2010/3/18 0:00:00 |
PID Control Simulation of a New Type Semi-active Suspension for Driver's Seat |
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| Wang Lili,Zhu Si Hong and Zhang Ying.PID Control Simulation of a New Type Semi-active Suspension for Driver's Seat[J].Science Technology and Engineering,2010,10(14). |
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| Authors: | Wang Lili Zhu Si Hong and Zhang Ying |
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| Institution: | Nanjing Agricultural University,Nanjing Agricultural University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | scissors linkage seat semi-active suspension PID control simulation |
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