| 前轮摆振机理分析 |
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| 引用本文： | 杨树凯,卢荡,张海涛,刘英杰,敖策划,赵文强,郭孔辉.前轮摆振机理分析[J].科学技术与工程,2015,15(32). |
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| 作者姓名： | 杨树凯 卢荡 张海涛 刘英杰 敖策划 赵文强 郭孔辉 |
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| 作者单位： | 长春市创业大街1063号 一汽技术中心 基础研究部,吉林省长春市吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林省长春市吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室,长春市创业大街1063号 一汽技术中心 基础研究部,吉林省长春市吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林省长春市吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林省长春市吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划（973计划） |
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| 摘 要： | 轮胎的能量反馈是前轮摆振发生的主要原因,对应于车轮摆振的试验工况建立了摆振动力学模型并进行了仿真研究,分析了摆振中地面施加给轮胎的侧向力及回正力矩在非等幅运动中所做的功,从路面-轮胎系统体现出的负阻尼特性阐述了前轮摆振发生及发展的机理。
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| 关 键 词： | 前轮摆振 能量反馈 侧向力 回正力矩 |
| 收稿时间： | 2015/7/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/10/19 0:00:00 |
Mechanism Analysis of the Front Wheel Shimmy |
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| yangshukai,ludang,liuyingjie,aocehu,zhaowenqiang and guokonghui.Mechanism Analysis of the Front Wheel Shimmy[J].Science Technology and Engineering,2015,15(32). |
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| Authors: | yangshukai ludang liuyingjie aocehu zhaowenqiang and guokonghui |
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| Abstract: | The energy feedback of the tire is the main reason for the front wheel shimmy. In this paper pendulum vibration mechanics model was established corresponding to the wheel shimmy test conditions and a simulation study was carried out for this model. the work which were done by tire lateral force and aligning moment imposed by ground was analyzed in the non-equal amplitude movement the occurrence and development mechanism of the front wheel shimmy were expounded by negative damping characteristics which were reflected from the road-tire system. |
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| Keywords: | front wheel shimmy energy feedback lateral force aligning moment |
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