| 型钢-混凝土组合梁桥面连续抗裂性能 |
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| 引用本文： | 陈松,陈真,郭骞,冯博雅,孙路平,刘晓洲.型钢-混凝土组合梁桥面连续抗裂性能[J].科学技术与工程,2021,21(25):10909-10916. |
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| 作者姓名： | 陈松 陈真 郭骞 冯博雅 孙路平 刘晓洲 |
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| 作者单位： | 大连大学建筑工程学院;辽宁省交通规划设计院有限责任公司 |
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| 基金项目： | 辽宁省交通科技项目（201801）、省博士科研启动基金计划项目(2020-BS-298) |
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| 摘 要： | 为了掌握常规设计方法下型钢-混凝土组合梁桥面连续的开裂特征和破坏模式,从而优化结构设计,对此类结构开展足尺模型试验和有限元分析。试验结果表明:常规设计方法下桥面连续构造抗裂性能差,在较低荷载下便会出现开裂;裂缝分布集中在桥面连续区域1.2 m范围内,裂缝数量少;试件破坏模式是剪力钉被剪断随后连接板钢筋屈服。基于试验结果,建立有限元模型进行进一步分析,分析结果表明:与不考虑滑移的梁相比,考虑滑移的组合梁的开裂荷载将提高,极限荷载取决于剪力连接件抗剪强度;栓钉间距、连接板厚度的增加能提高桥面连续的开裂荷载和极限承载力,栓钉直径对桥面连续的开裂荷载影响不大,但对其承载力影响较大;连接板底部与钢梁做无粘接处理可以大幅提高桥面连续开裂荷载。
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| 关 键 词： | 型钢-混凝土组合梁桥 桥面连续 抗裂性能 结构试验 有限元 |
| 收稿时间： | 2021/3/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/5/10 0:00:00 |
Research on Crack Resistance of Continuous Slab in Section Steel-Concrete Composite Beam Bridge |
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| Chen Song,Chen Zhen,Guo Qian,Feng Boy,Sun Luping,Liu Xiaozhou.Research on Crack Resistance of Continuous Slab in Section Steel-Concrete Composite Beam Bridge[J].Science Technology and Engineering,2021,21(25):10909-10916. |
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| Authors: | Chen Song Chen Zhen Guo Qian Feng Boy Sun Luping Liu Xiaozhou |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Section steel-concrete composite beam bridge continuous slab ultimate strength crack resistance finite element |
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