| 王鑫1 ,张道文1,2,张光辉1,尹均1 |
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| 引用本文： | 王鑫,张道文,张光辉,尹均.王鑫1 ,张道文1,2,张光辉1,尹均1[J].科学技术与工程,2017,17(28). |
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| 作者姓名： | 王鑫 张道文 张光辉 尹均 |
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| 作者单位： | 西华大学,西华大学,西华大学 |
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| 基金项目： | 成都市科技惠民项目(2015-HM01-00369-SF)；省部级学科平台开放课题(szjj2015-047) |
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| 摘 要： | 为了研究SUV与电动二轮车碰撞事故重建过程及骑车人的损伤情况,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中搜集了10例SUV与电动二轮车碰撞事故数据,运用多刚体动力学模型Pc-Crash进行事故重建,分析SUV车速、电动二轮车车速和SUV与电动二轮车碰撞角度对碰撞过程中骑车人损伤的影响。结果表明：随着SUV车速的增加,骑车人的损伤越严重；在SUV与电动二轮车不同的碰撞角度情况下,骑车人的损伤差异明显；而电动二轮车车速对骑车人损伤影响不大。
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| 关 键 词： | 事故重建 骑车人损伤 SUV-电动二轮车 碰撞 Pc-Crash |
| 收稿时间： | 2017/3/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/4/27 0:00:00 |
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