| 隧道爆破振动对地表建筑的影响—以京张高铁怀来段某隧道为例 |
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| 引用本文： | 王波,郭迅,郭嘉源,范晓庆,宣 越,查申申.隧道爆破振动对地表建筑的影响—以京张高铁怀来段某隧道为例[J].科学技术与工程,2020,20(25):10452-10458. |
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| 作者姓名： | 王波 郭迅 郭嘉源 范晓庆 宣 越 查申申 |
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| 作者单位： | 中国地震局地球物理研究所, 北京100081;防灾科技学院,廊坊065201;中铁三局天津建设工程有限公司, 天津300350 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2018YFC1504302-3;2016YFE0205100）、国家自然科学基金面上项目（51478117）、中央高校基本科研业务费专项（ZY20160107） |
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| 摘 要： | 爆破振动会影响附近居民的正常生活，甚至引起周边建筑物的破坏。一直以来，振动评判标准及安全控制技术备受施工单位关注。本文以某铁路隧道工程爆破振动监测项目为依托，通过现场振动测试，获得了多组隧道爆破时的地表振动强度数据（加速度和速度）；分析了爆破振速傅里叶幅值谱，得到现场地质条件下的振速主频的取值范围为18~25Hz；对比了使用不同雷管实施爆破下的地表振动强度，认为采用数码电子雷管起爆可有效减小振动效应，保证周边建筑不致损伤。最后，对现行爆破振动安全评价标准展开进一步探讨。研究结果可为隧道爆破振动安全控制和房屋损伤评估提供参考。
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| 关 键 词： | 隧道爆破 振动测试 振动控制 损伤鉴定 京张高铁 |
| 收稿时间： | 2019/10/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/11/29 0:00:00 |
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