| 考虑借还平衡约束的城市自行车服务点布设 |
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| 引用本文： | 王荣伟,林建新,王皖东.考虑借还平衡约束的城市自行车服务点布设[J].科学技术与工程,2019,19(12). |
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| 作者姓名： | 王荣伟 林建新 王皖东 |
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| 作者单位： | 北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心,首都世界城市顺畅交通协同创新中心,北京100044;北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心,首都世界城市顺畅交通协同创新中心,北京100044;北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心,首都世界城市顺畅交通协同创新中心,北京100044 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金(No.8184066)和北京建筑大学市属高校基本科研业务费专项资金资助 |
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| 摘 要： | 为了解决城市自行车服务点借还不平衡导致城市自行车系统使用效率低和停放混乱的问题,构建了以借还差惩罚成本为主要考量因素,步行成本、骑行成本、建设成本为次要因素的多目标协同优化的选址模型。研究揭示了城市自行车使用者的出行目的性强、随机性不显著、相对稳定的规律,并利用马尔科夫过程理论预测借还规律特征,使用帕累托(Pareto)加权求和法求解获得自行车服务点位置方案。研究结果表明,所提出的方法能够大幅改善服务点布设不当引发的需求不平衡的问题,辅助优化城市自行车在交通出行结构中的分担比例。
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| 关 键 词： | 城市自行车 借还平衡 布设 多目标优化 Pareto最优 |
| 收稿时间： | 2018/10/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/2/19 0:00:00 |
Urban Bicycle Service Point Layout Considering Borrow and Return Balance Constraints |
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| WANG Rong-wei,and.Urban Bicycle Service Point Layout Considering Borrow and Return Balance Constraints[J].Science Technology and Engineering,2019,19(12). |
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| Authors: | WANG Rong-wei and |
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| Institution: | Beijing Urban Transportation Infrastructure Engineering Technology Research Center,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban bicycle borrow and return equilibrium layout multi-objective optimization pareto optimal |
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