| 驾驶人应急制动行为下的车辆纵向响应分析 |
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| 引用本文： | 巩建强,刘 通,田顺,夏海英.驾驶人应急制动行为下的车辆纵向响应分析[J].科学技术与工程,2015,15(28). |
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| 作者姓名： | 巩建强 刘 通 田顺 夏海英 |
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| 作者单位： | 交通运输部 公路科学研究院,长安大学 汽车学院,长安大学 汽车学院,交通运输部 公路科学研究院 |
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| 摘 要： | 为了深入研究驾驶人在应急制动行为下车辆的纵向响应问题,建立了车辆应急制动响应动力学模型;通过驾驶人应急制动行为下车辆纵向应急响应实车试验,完成驾驶人制动操作力度与车辆纵向响应等关键数据的采集,对比分析实车试验数据与响应动力学计算数据;研究结果表明:利用制动踏板位移描述驾驶人的应急操作力度更加准确,并且建立的车辆应急制动响应动力学模型数据误差较小,车辆制动应急响应计算模型70%的数据的相对误差在10%以内,最大相对误差为18.71%。
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| 关 键 词： | 驾驶人 车辆动力学 应急制动 纵向响应 驾驶行为 |
| 收稿时间： | 2015/5/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/6/19 0:00:00 |
Vehicle Longitudinal Response under Driver's Emergency Breaking Operation Behavior |
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| gong jianqiang,and.Vehicle Longitudinal Response under Driver's Emergency Breaking Operation Behavior[J].Science Technology and Engineering,2015,15(28). |
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| Authors: | gong jianqiang and |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | driver vehicle dynamic emergency breaking longitudinal response driver behavior |
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