| 飞行推进综合系统的H_∞混合灵敏度设计 |
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| 引用本文： | 陈迟,李华聪.飞行推进综合系统的H_∞混合灵敏度设计[J].科学技术与工程,2009,9(5). |
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| 作者姓名： | 陈迟 李华聪 |
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| 作者单位： | 西北工业大学动力与能源学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 飞机在不同环境下飞行或者因为元件老化,总存在模型的不确定性.为了提高控制品质,针对这种情况,提出了飞行/推进综合控制系统的H∞混合灵敏度设计方法.给出了选择加权函数的具体方法.仿真结果表明,在对象模型参数发生较大变化时,控制器能使飞行/推进综合系统具有良好的鲁棒稳定性和动态性能.
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| 关 键 词： | H∞混合灵敏度 飞行/推进 加权函数 |
Application of H∞ Mixed Sensitivity Control in Integrated Flight and Propulsion Control System |
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| CHEN Chi,LI Hua-cong.Application of H∞ Mixed Sensitivity Control in Integrated Flight and Propulsion Control System[J].Science Technology and Engineering,2009,9(5). |
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| Authors: | CHEN Chi LI Hua-cong |
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| Institution: | School of Engine and Energy;Northwestern Polytechnical University;Xi'an 710072;P.R.China |
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