| 城市核心区域地铁盾构施工洞内解体技术研究 |
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| 引用本文： | 李振东,刘天正,孙长军.城市核心区域地铁盾构施工洞内解体技术研究[J].科学技术与工程,2020,20(24):10060-10066. |
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| 作者姓名： | 李振东 刘天正 孙长军 |
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| 作者单位： | 北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100068;城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,北京100068 |
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| 基金项目： | 北京市轨道交通建设管理有限公司双创基金 |
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| 摘 要： | 为解决盾构施工时因接收端条件受限而无法进行正常接收的问题，盾构往往只能在洞内进行解体。对目前国内外最新的盾构洞内解体技术进行了总结，并对各种方案的适用性和优缺点进行了对比分析，得出了目前不同洞内解体技术之间最主要的适用条件差别在于刀盘前部是否存在可操作空间的结论。针对刀盘前部可操作空间的差别，提出了两套适用性较强的优化方案组合，并通过施工因素、经济因素、工期因素等多方面综合分析考虑，论证了盾构洞内解体技术在当前城市地铁建设中的可行性。
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| 关 键 词： | 盾构 洞内解体 刀盘拆除 盾构接收 解体方案 |
| 收稿时间： | 2019/9/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/6/2 0:00:00 |
Underground Disintegration Technique for Shield Machine in Core Area of City |
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| Institution: | Beijing Metro Construction Administration Corporation Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | sheild Disassembled In-tunnel Cutterhead Disassembled shield arrival sorting scheme |
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