| 台阶开孔式缓冲结构对隧道气动效应分析 |
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| 引用本文： | 杨彬彬,闫亚光,高利民,邵建恒,任远,解会兵.台阶开孔式缓冲结构对隧道气动效应分析[J].科学技术与工程,2024,24(4):1671-1678. |
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| 作者姓名： | 杨彬彬 闫亚光 高利民 邵建恒 任远 解会兵 |
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| 作者单位： | 河北工程大学土木工程学院;北京交通大学土木建筑工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51708020) |
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| 摘 要： | 随着列车速度的不断提升,列车由明线驶入隧道所引发的微气压波问题变得日益突出,有关研究表明：组合型式缓冲结构较单一型式缓冲结构能更好的缓解微气压波的影响,为了进一步减缓微气压波对隧道周边环境的影响,本文提出了台阶开孔式组合型缓冲结构。基于 两方程紊流模型,运用数值模拟的方法,从开孔距离、开孔率、开孔数量、开孔位置四个方面进行研究,对列车驶入隧道所引起的初始压缩波压力和压力梯度值进行具体分析,得出优化设计参数。台阶开孔式缓冲结构对初始压缩波压力最大值的影响较小,最大压力值差值保持在10Pa内,但对初始压缩波压力梯度值影响较大。当开孔距离为4m、开孔率α为36％、开孔数量为2孔、开孔位置为顶部开孔时,为最优工况,对压力梯度的减缓效果达到了60.14％。
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| 关 键 词： | 高速铁路 台阶开孔式缓冲结构 压力梯度 数值模拟 微气压波 |
| 收稿时间： | 2023/3/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2024/1/23 0:00:00 |
Analysis of Aerodynamic Effect of Step-Opening Hood On Tunnel |
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| Yang Binbin,Yan Yaguang,Gao Limin,Shao Jianheng,Ren Yuan,Xie Huibing.Analysis of Aerodynamic Effect of Step-Opening Hood On Tunnel[J].Science Technology and Engineering,2024,24(4):1671-1678. |
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| Authors: | Yang Binbin Yan Yaguang Gao Limin Shao Jianheng Ren Yuan Xie Huibing |
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| Institution: | School of Civil Engineering,Hebei University of Engineering; Department of Civil and Architecture Engineering,Beijing Jiaotong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | : High-speed railway Step opening hood Pressure gradient Numerical simulation Micro-pressure wave |
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