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| 中间视觉道路照明光视效能最大值研究 | |
| 作者单位： | ;1.阜阳师范学院信息工程学院;2.合肥工业大学电气与自动化工程学院 |
| 摘 要： | 本文给出了在中间视觉道路照明条件下光视效能最大值模型。在人眼驾驶行为反应时间模拟系统中选取若干受测者进行实验,通过实验数据推导出基于反应时间的光源主波长和中间视觉背景亮度关系模型。并以该关系模型为基础,给出了中间视觉条件下,基于背景亮度和光源主波长的光视光效能最大值模型。利用最大值模型探讨了光源的节电性能,得出基于中间视觉光视效能最大值的照明功率密度关系函数以及528 nm主波长照明光源的节能性最佳的结论,并结合实验验证了此结论的正确性。 |
| 关 键 词： | 中间视觉 波长 光视效能 照明功率密度 |
Research on luminous efficiency maximum of road lighting under the mesopic vision |
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