| 耦合黏-势流数值计算的CLT桨水动力性能预报 |
| |
| 引用本文： | 王超,李秋月,赵雷明,孙聪.耦合黏-势流数值计算的CLT桨水动力性能预报[J].华中科技大学学报(自然科学版),2024(4):82-87. |
| |
| 作者姓名： | 王超 李秋月 赵雷明 孙聪 |
| |
| 作者单位： | 1. 哈尔滨工程大学船舶工程学院;2. 中国船舶及海洋工程设计研究院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(52171300)； |
| |
| 摘 要： | 根据尾流收缩叶梢负载(CLT)标模桨的特殊几何形式、尾涡特性，对面元法的参数化建模、预设尾涡模型及网格划分形式进行了相应计算理论修正．为了验证改进后面元法对于预报不同端板形式的CLT桨敞水性能的适用性，改变端板参数描述建立了三组CLT桨计算模型，使用改进后面元法计算敞水性能，将面元法结果与计算流体力学(CFD)方法模拟结果对比，设计进速附近的效率差约为2%．结果表明：该面元法程序可以快速预报变端板参数CLT桨敞水性能，且预报精度满足工程要求，预报结果可作为后续优化设计和试验设计参考依据；减小原端板50%宽度，在低进速附近，推力最多提高约10%，设计剖面的表面压力分布结果与CFD方法计算结果符合较好．
|
| 关 键 词： | CLT桨 尾涡模型 敞水性能 面元法 计算流体力学 |
|
|
