| 基于PDEM的TTR参数振动响应分析策略 |
| |
| 引用本文： | 周小宇,李红霞,黄一,董磊磊.基于PDEM的TTR参数振动响应分析策略[J].华中科技大学学报(自然科学版),2019,47(12):104-109. |
| |
| 作者姓名： | 周小宇 李红霞 黄一 董磊磊 |
| |
| 作者单位： | 大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连,116024 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家重点研发计划;国家重点研发计划 |
| |
| 摘 要： | 提出了一种基于概率密度演化方法(PDEM)的结构动力可靠性分析策略,以一个特定的顶张紧式立管(TTR)为算例,计算了其随机参数激励振动响应的平均超越率,进而较为准确地评估了立管的动力可靠性.同时,还分析了立管发生参数共振时其响应概率的重尾分布特性.最后,分析了立管振动系统中的阻尼、参数激励强度和参数激励频率对立管振动响应的影响.结果表明:增大阻尼和减小参数激励强度可以起到减弱参数共振的效果,但是在设计阶段,最为有效的避免参数共振的方法是调整结构的各阶固有频率,使其远离参数激励谱峰值频率的一半;当各阶固有频率与谱峰值频率的比例不在46%～67%范围内时,参数共振效应很弱,可以忽略不计.
|
| 关 键 词： | 顶张紧式立管 参数振动 概率密度演化法 平均超越率 动力可靠性 |
PDEM based dynamic analysis strategy for TTR parametric vibration |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
