|
|||||
|
|
| 基于CFD与ε-NTU法的工程车辆散热性能预估 | |
| 作者单位： | ;1.华中科技大学能源与动力工程学院;2.华北理工大学机械工程学院;3.吉林大学机械科学与工程学院 |
| 摘 要： | 为提高车辆散热系统选型设计效率,了解车辆散热系统工作性能,采用CFD数值模拟对散热器单元体进行分析,提取所需参数拟合性能曲线;将散热器压力损失转换为三维模型参数,在虚拟风洞内进行数值模拟,获得动力舱进风系数;将所得参数代入ε-NTU中求解,对车辆动力舱内实际散热性能进行预估.选用两种较为常见的车辆散热系统作为实例进行验算,将计算结果分别与三维CFD模拟仿真结果和实验数据相对照,结果表明:温度数值的最大误差出现在中冷器,约为7.89%,其余热介质平均误差约为2.29%,在可接受范围之内;该预估方法计算精度略低于三维CFD仿真,但计算周期短、扩展性强、相对简单、更为实用,更适用于散热系统选型及车辆动力舱内实际散热性能的预估. |
| 关 键 词： | 工程车辆 散热性能 CFD分析 数值模拟 预估方法 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |