| 轮胎花纹性能的优化设计 |
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| 引用本文： | 张兴皖,朱家明,王雪琪,黄婷婷.轮胎花纹性能的优化设计[J].西昌学院学报(自然科学版),2015(3):28-31. |
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| 作者姓名： | 张兴皖 朱家明 王雪琪 黄婷婷 |
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| 作者单位： | 安徽财经大学统计与应用数学学院，安徽蚌埠233030 |
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| 基金项目： | 国家自然科学项目(项目编号：11301001)；安徽财经大学教研项目（项目编号：acjyzd201429）。 |
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| 摘 要： | 对于轮胎的花纹设计,选取轮胎的抓地力和降噪音作为评价指标。对抓地力:对轮胎行驶过程中受力分析,借助物理知识得出轮胎的抓地力的近似计算公式,代入数据进行验证,根据验证结果,设计出抓地性能好的轮胎花纹。对轮胎噪音:根据花纹槽的波形,对花纹槽的发声系统进行动力学分析,综合考虑轮胎的干涉与合成,得出轮胎噪音的公式表示,结合理论分析,设计出轮胎噪音很弱的轮胎花纹。最后综合以上两个方面,根据不同的具体情况设计对应的轮胎。
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| 关 键 词： | 轮胎花纹 抓地力 轮胎噪音 |
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