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| 考虑焊接变形的装配偏差分析在动力集中型动车组中的应用 | |
| 引用本文： | 姚利民,张道刘,侯秀娟,刘涛,李志敏.考虑焊接变形的装配偏差分析在动力集中型动车组中的应用[J].上海交通大学学报,2019(3). |
| 作者姓名： | 姚利民 张道刘 侯秀娟 刘涛 李志敏 |
| 作者单位： | 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 摘 要： | 焊接是列车车体装配过程中应用最为广泛的连接方式,焊接变形会对动车组装配尺寸精度产生较大的影响.针对动车组侧墙窗口模块焊接装配尺寸控制问题,利用热弹塑性有限元法提取3种典型焊接接头的固有应变,并基于固有应变法得到窗口模块的焊后变形量;结合三维尺寸装配偏差分析,最终给出计及焊接收缩量变化的侧墙窗口模块的偏差结果.将模拟结果与实测数据进行对比分析,结果表明:考虑焊接变形因素的装配偏差模拟结果与实际测量值较为吻合,故该方法可对动车组侧墙窗口模块的焊接装配偏差进行有效且准确的预测. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |