| 二甲醚发动机复合燃烧爆震特性 |
| |
| 引用本文： | 侯军兴,乔信起,王真,刘炜,黄震.二甲醚发动机复合燃烧爆震特性[J].上海交通大学学报,2009,43(5). |
| |
| 作者姓名： | 侯军兴 乔信起 王真 刘炜 黄震 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海,200240
|
| |
| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金 |
| |
| 摘 要： | 将柴油机改造为二甲醚(DME)气道-气缸喷射发动机,研究DME复合燃烧缸内压力的频谱,探讨其爆震特性.结果表明:DME复合燃烧爆震频率带为5～10 kHz;当转速增加时,爆震频率带及爆震段变宽;如果进气道喷射燃料中添加液化石油气(LPG),则爆震频率带及爆震段变窄,且接近上止点;将直喷燃料改为LPG,则爆震频率带变宽,爆震段变窄并接近上止点;当转速增加、进气道燃料添加LPG、直喷燃料改为LPG时,复合燃烧爆震时缸内压力的功率谱密度均增大.
|
| 关 键 词： | 二甲醚发动机 复合燃烧 爆震 |
Knock Characteristics of Compound Combustion in an Engine Fueled with Dimethyl Ether |
| |
| HOU Jun-xing,QIAO Xin-qi,WANG Zhen,LIU Wei,HUANG Zhen.Knock Characteristics of Compound Combustion in an Engine Fueled with Dimethyl Ether[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2009,43(5). |
| |
| Authors: | HOU Jun-xing QIAO Xin-qi WANG Zhen LIU Wei HUANG Zhen |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
