| 麦弗逊悬架侧载弹簧多目标优化方法 |
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| 引用本文： | 柳江,王玉顺,喻凡.麦弗逊悬架侧载弹簧多目标优化方法[J].上海交通大学学报,2011,45(4):464-469. |
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| 作者姓名： | 柳江 王玉顺 喻凡 |
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| 作者单位： | （1. 青岛理工大学 汽车与交通学院， 山东 青岛 266520； 2.青特集团有限公司， 山东 青岛 266106； 3.上海交通大学 机械与动力工程学院， 上海 200240） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50905091) |
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| 摘 要： | 针对麦弗逊式悬架系统中采用的新型不等曲率弯曲螺旋弹簧，以降低麦弗逊悬架减振器的侧载、改善悬架系统综合性能，并降低弹簧元件的生产成本为主要目标，在侧载弹簧理论研究的基础上，结合内点罚函数法、车辆系统动力学仿真和有限元分析，提出一种基于虚拟样机技术的多目标优化设计方法.以某国产小型轿车为例，对这种螺旋弹簧结构参数进行优化设计，并进行了车辆系统动力学仿真、弹簧台架试验和整车强化路谱试验.结果表明，该优化设计方法能使弹簧材料节省2.71%，减振器侧载降低至近似为零，车身加速度功率谱密度第一共振峰幅值降低约24.37%.
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| 关 键 词： | 麦弗逊悬架 弹簧 侧载 多目标优化 |
| 收稿时间： | 2010-04-01 |
Study on Multi-objective Optimization of a New Side-load Spring for MacPherson Suspensions |
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| LIU Jiang,WANG Yu-shun,YU Fan.Study on Multi-objective Optimization of a New Side-load Spring for MacPherson Suspensions[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2011,45(4):464-469. |
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| Authors: | LIU Jiang WANG Yu-shun YU Fan |
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| Institution: | (1.School of Automotive and Transportation, Qingdao Technological University, Qingdao 266520, China; 2.Qingte Group Ltd. Co., Qingdao 266106, China;
3.School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240, China) |
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| Abstract: | Aiming at decreasing shock absorber's side load in the MacPherson suspension system,improving suspension performances and reducing manufacture cost,a multiobjective optimization approach was proposed.This virtual-prototype-based approach combines the penalty function algorithms SUMT,vehicle system dynamics simulation and finite Element Analysis.Taking a small passenger car as an example, structure parameters were optimized for this curved side load spring.The results of vehicle dynamics simulation,the exper... |
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| Keywords: | MacPherson suspension spring side load multi-objective optimization |
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