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城市道路网络动态OD矩阵预测模型
引用本文:刁阳,隽志才,倪安宁.城市道路网络动态OD矩阵预测模型[J].上海交通大学学报,2012,46(3):436-440.
作者姓名:刁阳  隽志才  倪安宁
作者单位:(上海交通大学a.安泰经济与管理学院; b.船舶海洋与建筑工程学院, 上海 200052)
基金项目:国家自然科学基金资助项目(50978163,71001067)
摘    要:实时动态OD(Origin Destination)矩阵是动态交通分配系统的重要输入. 运用状态空间模型的有关概念,考虑交叉口进口道观测数据建立了相应的状态空间模型,提出了一步预测卡尔曼滤波方程实现估计和预测. 案例研究表明,将交叉口观测数据纳入测量方程能更好地对OD矩阵做出较精确的估计和预测,且基于仿真的分配矩阵估计方法能更准确地反映OD流量在检测设施上的比例分配.

关 键 词:动态交通分配  状态空间模型  卡尔曼滤波  仿真  
收稿时间:2011-04-10

Dynamic OD Matrix Estimation Model of Urban Network
DIAO Yanga,JUAN Zhi-caia,NI An-ning.Dynamic OD Matrix Estimation Model of Urban Network[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2012,46(3):436-440.
Authors:DIAO Yanga  JUAN Zhi-caia  NI An-ning
Institution:(aAntai College of Economics & Management; bSchool of Naval Achitecture,Ocean and Civil Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200052, China)
Abstract:Real-time dynamic OD matrix is an important input for dynamic traffic assignment system.This paper built a new state-space model whose measurement equation will take the interaction detection data into account,and proposed a one-step prediction Kalman-filtering model to achieve this target.The case study shows that including the interaction data into the measurement equation will give a more accurate estimation and prediction and a simulation-based assignment matrix will give a more accurate reflection on how many volumes are detected by certain facility.
Keywords:dynamic traffic assignment(DTA)  state-space model  Kalman filtering  simulation
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