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| 超高增压柴油机全工况性能的研究 | |
| 引用本文： | 杨林,顾宏中.超高增压柴油机全工况性能的研究[J].上海交通大学学报,1998,32(1):60-65. |
| 作者姓名： | 杨林 顾宏中 |
| 作者单位： | 上海交通大学动力与能源工程学院 |
| 基金项目： | 中国船舶工业总公司“九五”课题 |
| 摘 要： | 以一超高增压舰船柴油机为例，研究了顾氏系统及其对柴油机性能的改善．通过与相继增压系统、高工况放气系统及几种常规增压系统的性能对比，分析了其运行范围，提出了最低调节工况概念．实践证明，采用顾氏系统能降低柴油机机械负荷、热负荷、油耗及ＮＯｘ，改善低工况性能．文中还确立了顾氏系统设计方法，并就系统动力学效应及其对柴油机换气特性的影响进行了讨论． |
| 关 键 词： | 涡轮增压器 柴油机 顾氏系统 机构设计 |
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