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| 基于分离涡模拟方法的导管桨近尾流场及尾涡特性分析 | |
| 引用本文： | 龚杰,郭春雨,吴铁成,宋科委,林健峰.基于分离涡模拟方法的导管桨近尾流场及尾涡特性分析[J].上海交通大学学报,2018(6). |
| 作者姓名： | 龚杰 郭春雨 吴铁成 宋科委 林健峰 |
| 作者单位： | 哈尔滨工程大学船舶工程学院 |
| 摘 要： | 基于分离涡模拟(DES)方法对设计工况下导管桨的近尾流场及尾涡特性进行数值模拟.数值计算中选用SpalartAllmaras湍流模型封闭N-S方程,采用滑移网格技术及混合网格划分方法完成导管桨敞水性能数值计算.通过分析导管桨瞬态尾流场及尾涡空间结构发现:近尾流场中螺旋桨半径区域瞬态诱导速度大,尾流中分布着连续漩涡结构,尾流加速作用明显.导管桨尾涡主要由导管剪切层涡、叶片涡系及毂涡组成,叶片涡系中包含叶梢涡、叶根涡、毂涡及相邻梢涡带之间诱导产生的S形二次涡;导管桨尾涡结构中多重涡系之间产生复杂干扰,尾涡形态出现融合、扭曲、分解并逐渐扩散. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |