| 发动机配气机构凸轮与摇臂的改进设计 |
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| 引用本文： | 浦耿强,谢勇.发动机配气机构凸轮与摇臂的改进设计[J].上海交通大学学报,2009,43(2). |
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| 作者姓名： | 浦耿强 谢勇 |
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| 作者单位： | 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海,200240
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| 摘 要： | 结合实例系统地研究了单顶置凸轮轴式配气机构,详细地分析了其中的关键零件凸轮轴和摇臂,研究了凸轮型线设计和型线方程计算的具体方法,讨论了不对称凸轮顶点加速度连续性问题.将不对称凸轮型线作为整体来设计,以及考虑了保持缓冲段与工作段之间的连续性,对配气机构的关键零件摇臂进行了具体分析,提出了摇臂接触区圆弧方向角的概念,分析了摇臂接触区圆弧半径和方向角对配气机构性能的影响.配气系统优化中所研究的实例已取得良好的效果.
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| 关 键 词： | 配气机构 凸轮 摇臂 改进设计 |
Optimization of Cam and Rocker Arm of Engine Valve Train |
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| PU Geng-qiang,XIE Yong.Optimization of Cam and Rocker Arm of Engine Valve Train[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2009,43(2). |
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| Authors: | PU Geng-qiang XIE Yong |
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