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客车车厢内气流分布及传热数值分析
引用本文:刘军朴,陈江平,陈芝久.客车车厢内气流分布及传热数值分析[J].上海交通大学学报,2003,37(7):1098-1101.
作者姓名:刘军朴  陈江平  陈芝久
作者单位:上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030
摘    要:建立了客车车厢内CFD仿真模型,对客车厢内的流场和温度场进行了分析.采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择k-ε模型离散,采用限容积差分法.考虑到客车车厢的结构复杂,按其骨架特点将车厢体分成若干区域,每一区域作为平壁来处理,壁面的当量导热系数来自以前实验和计算得出的结果.网格划分对计算结果的影响也进行了分析.计算结果和实验数据对比研究表明:采用该仿真模型能准确计算客车内流场和温度场,引入一相对误差计算指标,速度和温度的计算误差分别为23%、21%。

关 键 词:客车  气流组织  计算流体动力学  空调
文章编号:1006-2467(2003)07-1098-04
修稿时间:2002年6月22日

Numerical Calculation of the Distribution of Airflow and Temperature in Buses
LIU Jun pu,CHEN Jiang ping,CHEN Zhi jiu.Numerical Calculation of the Distribution of Airflow and Temperature in Buses[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2003,37(7):1098-1101.
Authors:LIU Jun pu  CHEN Jiang ping  CHEN Zhi jiu
Abstract:
Keywords:bus  air distribution  computational fluid dynamics (CFD)  air conditioning
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