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| 风雨联合作用下城轨车辆横风载荷特性研究 | |
| 引用本文： | 陈耘杰,周伟,邹科,胡怡东,赵博,毛逸谦.风雨联合作用下城轨车辆横风载荷特性研究[J].五邑大学学报(自然科学版),2019(3). |
| 作者姓名： | 陈耘杰 周伟 邹科 胡怡东 赵博 毛逸谦 |
| 作者单位： | 广州地铁集团有限公司;中南大学交通运输工程学院;中南大学轨道交通安全教育部重点实验室轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心 |
| 摘 要： | 为分析风雨环境下城市轨道交通高架线路区段列车的横风载荷特性,采用双方程湍流模型和离散相模型相结合的方法,对不同降雨强度、横风风速和运行车速条件下列车横向风载荷进行了研究.结果表明:列车的横风载荷随着环境横风速度和列车运行速度的增大而增大,而降雨强度对列车横风载荷的影响不明显;解耦分析降雨因子影响可知,当雨滴直径小于1.6 mm时,横风载荷系数随雨量的增大而增大,随雨滴直径的增大而减小;当雨滴直径大于1.6 mm时,横风载荷系数随雨量的增大而减小,随雨滴直径的增大而增大. |
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