不同地形条件下道路噪声污染影响问题探讨 |
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引用本文: | 付正旭,孙文杰,刘明,尹勤,张玉麟.不同地形条件下道路噪声污染影响问题探讨[J].甘肃科技纵横,2016(12):4-7. |
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作者姓名: | 付正旭 孙文杰 刘明 尹勤 张玉麟 |
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作者单位: | 兰州大学大气科学学院,甘肃兰州,730000 |
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摘 要: | 道路建设工程运营期独特的线状、流动性噪声污染,一直是居民、环保部门以及各类企业关注的重点.结合道路所在区域环境特征,准确、有效地对道路投运后机动车辆带来的噪声污染进行预测评估,为道路的投建、运营做好前期规划设计、选线、走向进行合理性分析,预测噪声污染强度等显得十分重要.在噪声污染预测计算过程中,除噪声源强参数的合理设置外,考虑路段沿线地形地貌对预测结果的影响,对于预测值的可靠性、真实性以及项目投建后实行的具体措施方案有很大影响.国内对于不同地形条件下噪声污染强度的差异性探讨很少.因此,本次研究选择某国道建设项目作为案例,在模式参数设置一致的前提下,采用NoiseSystem V2.0.1预测软件分别就不同地形条件下,道路噪声对敏感点的影响展开讨论.结果表明:噪声传播过程中受复杂地形的影响,衰减效果十分明显,各敏感点均达标,而简单地形条件下,同源强噪声污染在各敏感点均出现了不同程度的超标;通过预测值与项目运营后实际监测结果的对比,发现复杂地形下的噪声污染预测结果更接近道路投运后的监测值.
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关 键 词: | 道路噪声污染 线源 地形数据 声环境影响预测 |
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