| 盾构隧道管片衬砌力学行为区间不确定性分析 |
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| 引用本文： | 冉春江,杨海天,陶越.盾构隧道管片衬砌力学行为区间不确定性分析[J].大连理工大学学报,2019,59(3):221-231. |
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| 作者姓名： | 冉春江 杨海天 陶越 |
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| 作者单位： | 大连理工大学工程力学系;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 |
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| 基金项目： | “九七三”国家重点基础研究发展计划资助项目(2015CB057804)；国家自然科学基金资助项目(11572068). |
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| 摘 要： | 以琼州海峡盾构隧道为研究背景,基于梁-弹簧有限元模型,考虑初始设计阶段中相关参数的不确定性,将侧向土压力系数、地层抗力系数、接头等效抗弯刚度考虑为区间不确定性变量,建立了管片衬砌结构区间不确定性问题的数值求解模型,推导了影响度计算公式,可估计轴力、弯矩、安全系数的上下界.通过数值分析,探讨了各区间变量不确定性对管片衬砌结构力学行为的影响.数值结果表明:所取参数的不确定性对轴力影响较小,但对变形和弯矩影响较为明显;两种荷载模式对应的管片安全系数区间相差较大,在设计中应妥善考虑.研究结果有望为管片衬砌鲁棒优化设计提供参考.
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| 关 键 词： | 盾构隧道 管片衬砌 梁-弹簧模型 区间不确定性 |
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