混凝土自锚式悬索桥设计及其力学性能分析 |
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引用本文: | 石磊,张哲,刘春城,檀永刚.混凝土自锚式悬索桥设计及其力学性能分析[J].大连理工大学学报,2003,43(2):202-206. |
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作者姓名: | 石磊 张哲 刘春城 檀永刚 |
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作者单位: | 大连理工大学,桥梁研究所,辽宁,大连,116024 |
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摘 要: | 大连市金石滩悬索桥全长198m,主桥是24m 60m 24m的自锚式混凝土悬索桥,为中国首座此类桥梁。计算实例证明弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算。不计主梁轴力,结构的其余内力与地锚式悬索桥的差值在10%以内。拱度和混凝土的收缩、徐变的影响比较明显。与相应的水平加劲梁和不考虑收缩、徐变影响的计算结果比较,差值均在20%以上。分析所得结论对于同类桥梁的设计和研究具有一定的参考价值。
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关 键 词: | 自锚式悬索桥 钢筋混凝土桥梁 力学性能 桥梁设计 结构设计 |
文章编号: | 1000-8608(2003)02-0202-05 |
Design and mechanical performance analyses of concrete self-anchored suspension bridge |
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Abstract: | |
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Keywords: | concrete/suspension bridge mechanical performance self-anchored |
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