| 基于ALE的充气式海上围栏系统气囊单元优化设计 |
| |
| 引用本文： | 卢正起,李楷,常松亮,苑志江,蒋晓刚.基于ALE的充气式海上围栏系统气囊单元优化设计[J].大连理工大学学报,2023(3):282-290. |
| |
| 作者姓名： | 卢正起 李楷 常松亮 苑志江 蒋晓刚 |
| |
| 作者单位： | 1. 大连理工大学船舶工程学院;2. 海军大连舰艇学院航海系 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51509033)；;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT19JC51)； |
| |
| 摘 要： | 针对充气式海上围栏系统的气囊单元选型，在单层单气室气囊的基础上提出单层多气室气囊、双层多气室气囊两种改进型，建立静水海域中小艇以10、20、30 m/s的初速度垂直撞击气囊中部3种典型拦截场景.基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法，应用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟，通过小艇的最大碰撞力、最大反向加速度、单元失效比等数据，分析单层单气室气囊、单层多气室气囊、双层多气室气囊3种气囊单元对来袭小艇的拦截效果，发现双层多气室气囊的拦截能力最强.借助正交试验进一步优化双层多气室气囊的设计参数.通过优化后的结果发现，优化后的双层多气室气囊的最大碰撞力相比原设计方案提高了9%,显著提高了气囊的拦截能力.
|
| 关 键 词： | 充气式海上围栏系统 气囊优化 ALE算法 正交试验 |
|
|
