| 埋深对岩溶隧道地震动力响应影响分析 |
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| 引用本文： | 臧万军,贾晨浩,张国军,王峥峥,孙文涛.埋深对岩溶隧道地震动力响应影响分析[J].大连理工大学学报,2020,60(1):36-45. |
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| 作者姓名： | 臧万军 贾晨浩 张国军 王峥峥 孙文涛 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51778109)；中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司科研项目(GY-H-15034)；中交第四公路工程局有限公司科研项目(HT-PYGS-11-QT-2019-016-000). |
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| 摘 要： | 基于工程波动理论,应用ABAQUS数值模拟和理论解析方法,研究了溶洞中心与隧道中心处于同一水平时,埋深对岩溶隧道地震动力响应影响规律,并对比分析地震作用下有无溶洞时隧道的反应差异性.分析结果表明:岩溶隧道和非岩溶隧道发生较大位移的部位均为拱肩和拱脚;溶洞对隧道地震动有缓冲作用;岩溶隧道埋深越浅,地震动力响应位移越大;在地震作用下,隧道二次衬砌第一主应力较集中的部位是拱脚.埋深15 m时第一主应力最大,埋深100 m时第一主应力最小;埋深100 m时,岩溶隧道比非岩溶隧道的第一主应力小,说明溶洞对隧道岩体有一定的应力释放作用.
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| 关 键 词： | 埋深 岩溶隧道 动力响应 数值模拟 理论解析 |
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