| 散货船配载仪中完整稳性计算方法研究 |
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| 引用本文： | 王智洲,孙霄峰,尹勇,刘春雷.散货船配载仪中完整稳性计算方法研究[J].大连理工大学学报,2017,57(5):476-481. |
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| 作者姓名： | 王智洲 孙霄峰 尹勇 刘春雷 |
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| 基金项目： | “八六三”国家高技术研究发展计划资助项目(2015AA016404)；海洋公益性行业科研专项经费资助项目(201505017-4)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016310). |
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| 摘 要： | 为提高散货船配载仪中完整稳性计算精度,基于船舶三维设计数据对完整稳性进行了计算.首先通过对三维设计模型切片得到每个肋位处横剖面型值数据;然后对横剖面型值数据进行等距偏移模拟板厚,得到各肋位处的外板数据;再通过水线面与外板数据求交计算该浮态下的船舶参数;最后按照不同完整稳性计算方法计算复原力臂,绘制出不同载况下的船舶复原力臂曲线.以38 300t散货船RUI AN CHENG为例,分别采用固定纵倾法和自由纵倾法对其3个典型载况进行实例计算.结果表明,采用静平衡下的自由纵倾法与NAPA计算结果更为接近,复原力臂平均误差为0.003 7m,最大误差为0.009 4m,验证了基于三维设计数据进行完整稳性计算的准确性及可行性.
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| 关 键 词： | 船舶完整稳性 散货船 配载仪 NAPA软件 |
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