| 重载交通下CTCP-CRCP复合路面振动试验研究 |
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| 引用本文： | 郭超,陆征然,侯世伟,于红梅.重载交通下CTCP-CRCP复合路面振动试验研究[J].大连理工大学学报,2018,58(5):500-504. |
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| 作者姓名： | 郭超 陆征然 侯世伟 于红梅 |
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| 作者单位： | 沈阳建筑大学土木工程学院;沈阳建筑大学管理学院 |
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| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金资助项目(20170540741). |
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| 摘 要： | 对由斜向交叉缓黏结预应力混凝土上面板(CTCP)、沥青砂应力吸收层、连续配筋混凝土下面板(CRCP)组成的"三明治"式复合路面结构在不同重载车辆冲击下的加速度反应进行试验研究.首先,利用埋设的加速度计,分别测试了在轴载为100、200、300kN的重载车辆冲击下CTCP和CRCP的加速度反应谱,并采用CTCP和CRCP加速度比值的统计均值作为沥青砂应力吸收层的应力吸收因数.然后,对上述3组加速度反应谱进行傅里叶变换,获得频率谱.试验结果表明:在上述3组重载车辆冲击作用下,CTCP加速度最大峰值分别为0.022、0.039、0.059m·s~(-2),CRCP加速度最大峰值分别为0.010、0.015、0.025m·s~(-2),沥青砂应力吸收层应力吸收因数分别为3.15、3.38、3.46.该结果表明"三明治"式复合路面结构中沥青砂应力吸收层能有效缓解重载车辆对路面的冲击,适合在重载交通中应用.
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| 关 键 词： | 道路工程 路面振动 加速度测试 复合路面 |
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