| 基于有限理性的交通方式划分模型 |
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| 引用本文： | 左志,潘晓锋.基于有限理性的交通方式划分模型[J].大连理工大学学报,2014,54(5):531-536. |
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| 作者姓名： | 左志 潘晓锋 |
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| 作者单位： | 大连理工大学交通运输学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(5127808751378091)；辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2012026). |
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| 摘 要： | 考虑出行者有限理性的特点,建立改进的交通方式划分模型.通过问卷调查,确定出行者方式选择各影响因素的权重,以及各交通方式在不同因素下的表现;运用TODIM方法,计算各交通方式的价值;基于有限理性,建立交通方式选择Probit模型;讨论模型中参数变化对交通方式划分的影响;对比上班和购物出行,分析不同出行目的对方式选择的影响.研究表明,基于有限理性的交通方式划分模型能够体现不同出行目的下出行者出行方式选择偏好;参数θ体现出行者的认知程度,在该模型里应在(0,2)中取值.
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| 关 键 词： | 交通运输系统工程 方式划分模型 TODIM方法 有限理性 多准则决策 |
Traffic modal split model based on bounded rationality |
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| ZUO Zhi,PAN Xiaofeng.Traffic modal split model based on bounded rationality[J].Journal of Dalian University of Technology,2014,54(5):531-536. |
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| Authors: | ZUO Zhi PAN Xiaofeng |
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| Institution: | ZUO Zhi;PAN Xiao-feng;School of Transportation &Logistics,Dalian University of Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engineering of communications and transportation system modal split model TODIM method bounded rationality multi-criteria decision-making |
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