| 城市主干道交通流模型的研究 |
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| 引用本文： | 梁志超,谭惠丽,刘慕仁,孔令江.城市主干道交通流模型的研究[J].广西师范大学学报(自然科学版),2002,20(4):11-14. |
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| 作者姓名： | 梁志超 谭惠丽 刘慕仁 孔令江 |
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| 作者单位： | 1. 广西梧州高等师范专科学校物电系,广西,贺州,542800
2. 广西师范大学物理与电子科学系,广西,桂林,541004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(10062001);广西自然科学基金资助项目(0007017);教育部"高等学校骨干教师资助计划"的课题 |
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| 摘 要： | 采用周期性边界条件,利用改进的Nagel-Schreckenberg模型,建立了城市主干道交通流模型,研究了红绿灯周期,刹车概率,转入,转出概率对交通流的影响。
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| 关 键 词： | 城市主干道交通流模型 元胞自动机 Nagel－Schreckenberg模型 交通管理 刹车概率 |
| 文章编号： | 1001-6600(2002)04-0011-04 |
| 修稿时间： | 2002年6月27日 |
A STUDY ON THE MAIN-ROAD MODEL IN CITY TRAFFIC |
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