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基于前车制动过程的车辆跟驰安全距离模型
引用本文:许伦辉,罗强,傅惠.基于前车制动过程的车辆跟驰安全距离模型[J].广西师范大学学报(自然科学版),2010,28(1).
作者姓名:许伦辉  罗强  傅惠
作者单位:1. 华南理工大学土木与交通学院,广东,广州,510640
2. 广东工业大学机电工程学院,广东,广州,510006
摘    要:在传统的基于制动过程的安全距离模型的基础上,考虑了前后车之间的速度关系和车辆制动减速度的渐变过程,建立了单车道跟驰状态下车辆跟驰的安全距离模型。通过Matlab仿真计算,从理论上验证了该模型能够很好地解决传统模型计算的安全距离存在较大偏差的问题。最后,通过VC++建立了十字交叉口的仿真系统,进一步检验了改进模型在保证车辆安全跟驰的情况下,能够提高道路交通效率,减小交叉口的总延误,从而减少交通环境污染。

关 键 词:交通工程  车辆跟驰模型  仿真  安全距离  制动

Car-following Safe Distance Model Based on Braking Process of Leading Vehicle
XU Lun-hui,LUO Qiang,FU Hui.Car-following Safe Distance Model Based on Braking Process of Leading Vehicle[J].Journal of Guangxi Normal University(Natural Science Edition),2010,28(1).
Authors:XU Lun-hui  LUO Qiang  FU Hui
Abstract:
Keywords:
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