| 铜基航空刹车材料的烧结温度与烧结压力 |
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| 引用本文： | 熊翔,盛洪超,姚萍屏.铜基航空刹车材料的烧结温度与烧结压力[J].中南大学学报(自然科学版),2007,38(2):206-212. |
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| 作者姓名： | 熊翔 盛洪超 姚萍屏 |
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| 作者单位： | 中南大学粉末冶金国家重点实验室 湖南长沙410083 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研项目 |
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| 摘 要： | 采用粉末冶金的方法制备一种新型铜基粉末冶金航空刹车材料,研究烧结压力和烧结温度对材料显微组织和致密化的影响以及由此引起的材料摩擦磨损性能和行为的改变。结果表明:当烧结压力由0.5 MPa增加到1.5 MPa时,材料的孔隙度显著减少,材料的摩擦因数明显减小,磨损性能得到显著改善;当烧结压力由1.5 MPa提高到2.5 MPa时,材料的孔隙度进一步降低,但降幅较小,材料磨损性能稍有提高;当烧结压力达到2.5 MPa以后,继续提高烧结压力对材料的致密化程度以及摩擦磨损性能影响不大;当烧结温度由900℃升高到930℃时,材料密度显著增加,材料的磨损性能得到显著改善;当烧结温度由930℃增加至1 000℃时,材料致密化程度进一步增加,但材料的磨损性能变化不大。
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| 关 键 词： | 摩擦材料 粉末冶金 烧结压力 烧结温度 |
| 文章编号： | 1672-7207（2007）02-0206-07 |
| 修稿时间： | 2006-09-04 |
Sintering pressures and temperatures of Cu-based aircraft brake materials |
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| XIONG Xiang,SHENG Hong-chao,YAO Ping-ping.Sintering pressures and temperatures of Cu-based aircraft brake materials[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2007,38(2):206-212. |
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| Authors: | XIONG Xiang SHENG Hong-chao YAO Ping-ping |
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| Institution: | State Key Laboratory of Powder Metallurgy, Central South University, Changsha 410083, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | friction materials powder metallurgy sintering pressure sintering temperature |
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