| 炭/炭复合材料的摩擦磨损性能 |
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| 引用本文： | 李江鸿,熊翔,徐惠娟,王林山,张福勤,巩前明.炭/炭复合材料的摩擦磨损性能[J].中南大学学报(自然科学版),2002,33(2):173-176. |
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| 作者姓名： | 李江鸿 熊翔 徐惠娟 王林山 张福勤 巩前明 |
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| 作者单位： | 中南大学粉末冶金国家重点实验室,湖南长沙,410083 |
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| 基金项目： | 国家重点工业性试验项目(计高技[1998]817) |
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| 摘 要： | 选取由CVD预增密至一定密度,再进行树脂浸渍/炭化补充增密至1.85 g/cm3的炭/炭复合材料作摩擦环试样.测试了该试样在一系列刹车速度时的摩擦磨损性能,并对其摩擦面及磨屑进行了SEM观察,对摩擦面进行显微喇曼光谱分析.研究结果表明炭/炭复合材料的摩擦磨损性能随刹车速度的变化而发生显著变化,在10 m/s时出现最高峰,在25 m/s出现亚高峰;磨损量随刹车速度的增加而增加,而氧化磨损在刹车速度为25 m/s时开始大量产生,在28 m/s时达最大值.其摩擦表面形貌、结构及磨屑亦有较大差别.刹车速度从5 m/s升至20 m/s时,摩擦面石墨化度降低,石墨结构向无定型碳结构转变,但在高速时石墨化度反而升高,无定型碳结构又向石墨结构转变.
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| 关 键 词： | 炭/炭复合材料 刹车 摩擦磨损 石墨化度 |
| 文章编号： | 1005-9792(2002)02-0173-04 |
| 修稿时间： | 2001年10月8日 |
Wear properties and friction surfaces of the C/C composites |
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