| 排架渡槽-水流固耦合体隔震分析 |
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| 引用本文： | 刘亮,张华.排架渡槽-水流固耦合体隔震分析[J].中南大学学报(自然科学版),2012,43(7):2768-2774. |
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| 作者姓名： | 刘亮 张华 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏南京,210005
2. 河海大学土木与交通学院,江苏南京,210098 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 以排架渡槽为研究对象,建立3维渡槽-水流固耦合体计算模型,设置板式橡胶隔震支座,通过Mooney-Rivlin应变能密度函数模型模拟橡胶材料的本构,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法求解渡槽和水体间的耦合动力作用问题,针对不同水深工况,计算分析渡槽-水流固耦合体自振频率以及在地震作用下的位移、应力和水体晃动波高。研究结果表明:渡槽横槽方向为结构刚度最小方向,隔震支座的设置降低了渡槽结构的刚度,延长结构的自振周期;在地震作用下,槽体与水体间的流固耦合作用使得槽身内壁两侧的应力较大;隔震支座的设置增大渡槽结构的位移响应以及槽内水体晃动的幅度,但有效降低渡槽各部位的应力响应,提高渡槽结构的抗震性能。
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| 关 键 词： | 排架渡槽 隔震 流固耦合 动力性能 |
Analysis of isolation of fluid-structure interaction system for bent-type aqueduct |
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| LIU Liang
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ZHANG Hua.Analysis of isolation of fluid-structure interaction system for bent-type aqueduct[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2012,43(7):2768-2774. |
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| Authors: | LIU Liang ZHANG Hua |
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| Institution: | 1.Jiangsu Provincial Communication Planning and Design Institute Co.Ltd.,Nanjing 210005,China; 2.College of Civil Engineering and Traffic Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China) |
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| Abstract: | |
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