| 基于行车时间的道路网络时空自相关模型研究 |
| |
| 引用本文： | 赵玲,王佳璆,邓敏,黄晶.基于行车时间的道路网络时空自相关模型研究[J].中南大学学报(自然科学版),2012,43(10):4114-4122. |
| |
| 作者姓名： | 赵玲 王佳璆 邓敏 黄晶 |
| |
| 作者单位： | 中南大学地球科学与信息物理学院,湖南长沙,410083 |
| |
| 基金项目： | 教育部新世纪优秀人才支持计划项目，中南大学前沿科学研究计划项目，中国博士后科学基金资助项目 |
| |
| 摘 要： | 以城市道路网络为研究对象,提出一种适用于道路网络的邻接矩阵建立方法,并建立一种基于邻接关系的局部时空自相关指数LSTACFA。在此基础上,采用伦敦LCAP项目中所采集的行车时间数据,用ST-ACF和LSTACFA从全局和局部角度分析伦敦市路网的时空相关性。研究结果表明:伦敦市路网存在着显著的时空正相关,并且这种时空相关性具有时间动态、空间异质等特点,同时揭示了伦敦市时空自相关分布状态以及其变化趋势。通过与CCF指数的对比验证了LSTACFA的合理性和准确性。
|
| 关 键 词： | 道路网络 交通流 行车时间 时空自相关分析 邻接矩阵 |
Spatial-temporal autocorrelation model of road network based on travelling time |
| |
| ZHAO Ling
,
WANG Jia-qiu
,
DENG Min
,
HUANG Jing.Spatial-temporal autocorrelation model of road network based on travelling time[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2012,43(10):4114-4122. |
| |
| Authors: | ZHAO Ling WANG Jia-qiu DENG Min HUANG Jing |
| |
| Institution: | (School of Geosciences and Info-physics,Central South University,Changsha 410083,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
