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刹车速度对RMI-C/C-SiC复合材料摩擦磨损行为的影响
引用本文:肖鹏,付美荣,熊翔.刹车速度对RMI-C/C-SiC复合材料摩擦磨损行为的影响[J].中南大学学报(自然科学版),2007,38(4):602-607.
作者姓名:肖鹏  付美荣  熊翔
作者单位:中南大学粉末冶金国家重点实验室,湖南长沙410083
基金项目:新世纪优秀人才与计划资助项目
摘    要:以针刺整体炭毡为坯体,采用化学气相浸渗法(CVI)增密制备C/C多孔体,然后采用熔硅浸渗C/C多孔体制备C/C-SiC复合材料。在MM-1000摩擦磨损试验机上测试该材料在不同刹车速度下的摩擦磨损行为,分别用金相显微镜和扫描电子显微镜观察摩擦表面及磨屑形貌。结果表明:复合材料摩擦因数随刹车速度的增加先升高后降低最后趋于稳定;在速度为2 500 r/min时,摩擦因数达到0.52;磨损量随刹车速度的提高而降低,在速度为1 000 r/min时,线性磨损量为最大值21.3μm/(面·次);当刹车速度小于4 000 r/min时,摩擦磨损机理为很严重的磨粒磨损,当速度大于4 000 r/min时,摩擦磨损机理以粘着磨损和氧化磨损为主。

关 键 词:C/C-SiC复合材料  刹车速度  摩擦  磨损
文章编号:1672-7207(2007)04-0602-06
修稿时间:2006-10-16

Effect of sliding speed on friction and wear behaviors of RMI-C/C-SiC composites
XIAO Peng,FU Mei-rong,XIONG Xiang.Effect of sliding speed on friction and wear behaviors of RMI-C/C-SiC composites[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2007,38(4):602-607.
Authors:XIAO Peng  FU Mei-rong  XIONG Xiang
Institution:State Key Laboratory of Powder Metallurgy, Central South University, Changsha 410083, China
Abstract:
Keywords:C/C-SiC composites  sliding speed  friction  wear
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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